Мне интересно, насколько отличается транзит в Мюнхене и Франкфурте. Во Франкфурте у меня были 60-минутные транзиты, которые я делала, только прикладывая усилия к началу очереди (показывая людям мой посадочный талон и умоляя их отпустить меня первой) и бегая, и не попадая в туалет или покупая напитки, и все равно только делая перелет. Но 60-минутный транзит в Мюнхене? Я делал это много раз (всегда трансфер Шенгенон-Шенген - Канада или Великобритания в Шенген, или Шенген направляется, так что в дополнение к безопасности есть очереди на паспорт, чтобы разобраться) и всегда кажется, что в конечном итоге 20 минут, чтобы сидеть у выхода на посадку и пить бесплатный кофе.
Мюнхен меньше, чем Франкфурт, я нахожу вывеску проще следовать, и это просто менее дезориентирующим и переполненным. Линии короче и, возможно, общий объем пассажиров меньше. Какова бы ни была причина, я просто больше не проезжаю через Франкфурт и всегда рад сделать это через Мюнхен. Один час пересадки в Мюнхене меня не беспокоит, так что я бы не беспокоился о вашем 90-минутном перелете.
Один отказ: это если ваши рейсы забронированы как один билет. Если ваш входящий рейс значительно задерживается, вы нарушите связь. Если ваши рейсы забронированы как один билет, это проблема авиакомпаний, и они позаботятся о вас. Но если они забронированы как отдельные билеты, то вам просто не повезло. В таком случае я бы хотел, чтобы пересадка была намного длиннее (3 часа и более), чтобы чувствовать себя в безопасности.