Когда самолет переполнен, авиакомпания сталкивается с ситуацией, когда, например, 125 человек с билетами эконом-класса пришли на рейс на 124 места, есть различные вещи, которые они могут сделать:
- переместить одного из экономистов до первого или бизнес, который никогда не перепродан (по политике каждой авиакомпании, которую я знаю, не перепродают сначала или бизнес) и редко полные
- попросите волонтеров, чтобы пропустить этот рейс и взять один позже. Они должны подкупить этого добровольца
- отказать кому-то в посадке и сделать их небольшая компенсация (часто меньше, чем взятка, которую они предложили бы добровольца.)
При принятии решения о том, кто бесплатно повысить класс проезда, авиакомпании, с которыми я знаком, учитывают класс проезда, в котором вы находитесь и ваш статус (например, Elite, 1K, что угодно) с авиакомпанией. Довольно часто есть несколько человек с одинаковым статусом и классом тарифа. Затем галстук разрывается при своевременной регистрации. Когда я регистрируюсь на рейс в тот же момент, когда открывается онлайн-регистрация, я, скорее всего, получу повышение класса обслуживания.
При решении вопроса о том, кому отказать в посадке (из-за отсутствия добровольцев и т.д.), они могут аналогичным образом выбрать пассажира, который зарегистрировался последним.
Незначительная вещь, но что, черт возьми, регистрация занимает так мало времени, что даже когда у меня нет доступа к принтеру, я делаю это. И да, если у вас есть принтер и вы не проверяете сумку, то это дает больше преимуществ. Но это никогда не падает ни в какие ворота.