Режущие боли под бровью при посадке самолета

Вероятно, это изменение давления воздуха, вызывающее боль от синусового давления. Попробуйте высморкаться перед спуском и жевать жвачку или есть во время спуска.

У младенцев это тоже проблема, хотя, скорее всего, это в ушах. Вот почему они плачут во время спуска.

Это почти наверняка связано с давлением воздуха.

Это также совсем не загадочное явление. В частности, проблема возникает при подводном плавании и была решена *. Нет необходимости прибегать к таким народным средствам, как жевательная резинка и выдувание носа, причина известна, и решения хорошо документированы.

Кратко: когда самолет приземляется, давление в кабине увеличивается. Трубки, соединяющие носовые пазухи с носом и горлом, могут забиться, что приводит к субатмосферному давлению в носовых пазухах, которое и вызывает боль. Если вы можете расчистить трубки (даже на мгновение) или пропустить через них воздух, боль пройдет.

Лично я ущипнув за нос, закрою рот и попытаюсь выдуть . Для устранения боли в ушах многие люди могут тренироваться использовать “béance tubaire volontaire” (держать свои эвстахиевые трубки открытыми), что гораздо мягче, чем другие методы.

* аквалангисты обычно испытывают увеличение давления в нескольких атмосферах, так как погружение на 10 метров под воду увеличивает давление на одну атмосферу (обратите внимание, что самолет при посадке никогда не может испытывать увеличение давления более чем на 1 атм).

Давление в кабине

Этот вопрос, скорее всего, связан с увеличением давления в кабине по мере уменьшения высоты самолета . Это неизбежно приводит к увеличению давления воздуха, захваченного во внутреннем ухе и пазухах, что вызывает ощущение сжатия, толкания, прокола, о котором Вы говорите. Существуют различные техники, позволяющие уравнять давление во внутреннем ухе и пазухах.

Зевание или глотание

Как только появляются первые признаки дискомфорта, связанного с давлением во внутреннем ухе и пазухах, следует попробовать зевание или глотание. Оба движения способствуют легкому открытию Евстахиевой трубки, что может помочь в снижении давления во внутреннем ухе и пазухах.

Маневр Вальсальвы

Если давление нарастает слишком высоко для зевания и глотания, чтобы быть неэффективным, несколько других методов были доказали свою эффективность. Наиболее распространенным маневром для компенсации и выравнивания давления во внутреннем ухе и пазухах является Valsalva manoeuvre (ущипните нос, закройте рот и ударьте). Несмотря на то, что это маневр очень эффективен, при неправильном выполнении он имеет ряд возможных серьезных последствий, включая повышение внутриглазного давления, которое может привести к отслойке сетчатки , а также повреждение внутреннего уха из-за избыточного давления , и различные другие проблемы, связанные с сердцем .

Марканте-Одалья или маневр Френцеля

Один действительный и более безопасный, альтернатива Вальсальве - маневр Френцеля. Он выполняется следующим образом:

1. Ущипните нос
2. Положите язык на крышу рта
3. Ласточка

Маневр Френцеля безопаснее, чем маневр Валвалвы, потому что он не вызывает такого же большого повышения внутриглазного давления. Более того, этот маневр не ингибирует венозный возврат к сердцу, что является основной причиной сердечных проблем, связанных с маневром Валсальвы.

Видимо, это явление называется “Головная боль самолета”, и ученый изучает его. http://www.cnbc.com/id/47226552

Постоянное высморкание носа при посадке, кажется, действительно помогает. И использование носового спрея - еще один верный способ избежать этого. По крайней мере, для меня.