2011-10-03 15:39:17 +0000 2011-10-03 15:39:17 +0000
11
11

Насколько хороши текущие стандарты безопасности и производительности Аэрофлота?

Аэрофлот исторически имел низкий уровень безопасности с более чем 100 сообщениями о несчастных случаях и несчастных случаях со смертельным исходом, в которых погибли тысячи человек. Однако, похоже, что эти показатели снизились к середине 90-х годов. Насколько хороши текущие показатели безопасности Аэрофлота в отношении инцидентов, связанных с причинением вреда пассажирам, техническими неполадками и т.д.? Полезны как эпизодический опыт, так и авторитетные источники.

Также, если можно знать, насколько хороши показатели Аэрофлота по времени?

Ответы (2)

11
11
11
2011-10-03 16:16:12 +0000

Последняя авария произошла в 2008 году подробнее ) и на самом деле произошла с их дочерней компанией. Есть большая разница между внутренними и международными рейсами, вторые гораздо лучше как с точки зрения сервиса, так и с точки зрения безопасности. Я летел из России в Нью-Йорк за 650$ и все было идеально, я ожидал гораздо худшего.

10
10
10
2011-10-04 00:57:33 +0000

Это во многом зависит от того, куда ты летишь. Также Аэрофлот был другой авиакомпанией до 1991 года, когда он распался на все дочерние компании бывших советских государственных авиакомпаний. Поэтому я бы сосредоточился на этом, так как это также повлияло на стандарты обслуживания и тому подобное.

Что касается своевременности полетов, то это зависит от Вашего полета - но Flightstats имеет детали . В целом 76% рейсов выполняются вовремя. 7% - “слишком поздно”.

Вы также должны понимать, каким был Большой Аэрофлот до распада в 1991 году. Конечно, он имел около 3 аварий в год, но он был и огромный. В конце концов, в блоге появился пост Как выжить Аэрофлоту“. Стоит посмотреть, если вы собираетесь летать с ними.

Похожие вопросы

12
3
22
11
3