Насколько "слишком большое" место для авиабилета? В какой момент вам необходимо будет купить два билета?

Причина, по которой авиакомпании проводят политику обращения к людям с избыточным весом с просьбой получить два места, заключается в проблеме безопасности полетов, а также в том, можно ли их правильно закрепить. Для этого используются колесо, которое пассажир может поместиться между подлокотниками. Если пассажиру требуется два места, то данная политика отличается от политики “Авиакомпания-авиакомпания”, если за это пассажир должен заплатить дополнительную плату.

На рейсах Лондон - Швеция British Airways выполняет полеты на самолетах Airbus A319A320-100200 шириной 17 дюймов (43 см) в эконом-классе ~~ и 18,5 дюймов (47 см) в эконом-классе ~ ~ ](http://www.seatguru.com/airlines/British_Airways/information.php) (“World Traveller Plus”). Премиум эконом не является as дорогостоящим, как бизнес-класс, и если у вас есть баллы для часто летающих пассажиров, вы можете получить повышение класса по низкой цене. SAS выполняет полеты либо на McDonnell Douglas MD-80 (ширина кресла 18" (46 см)), либо на Boeing 737 (ширина кресла 17" (43 см)) в зависимости от того, на каком рейсе вы летите без разницы в бизнес-классе. Ryanair имеет ту же 17-дюймовую (43 см) ширину посадочного места , что и BA, а easyJet имеет 18-дюймовую (46 см) ширину посадочного места - разница в том, что шаг (расстояние) посадочного места на 4-5 дюймов (10-13 см) меньше, чем у авиакомпаний, предлагающих “полные тарифы”. Если вас это не беспокоит, покупка двух мест в бюджетной авиакомпании будет дешевле.

РЕДАКТИРОВАНИЕ : BA не предлагает премиум эконом класс для ближнемагистральных рейсов.

Во-первых, хорошо, что вы беспокоитесь о ней и спрашиваете об этом на общественном форуме, где другие, которые могут быть не в состоянии, могут надеяться, что это тоже пойдет на пользу. Надеюсь, вы вернетесь со своими выводами, сделанными на авиалайнерах, которые они берут!

В основном это касается авиакомпании. Вы можете увидеть их политику, просмотрев их условия перевозки. Очень немногие из них точно указывают что-то о весе, но будут ли они просто говорить о “физическом состоянии пассажира, вызывающем дискомфорт у других пассажиров или экипажа”, которое, скорее всего, будет использоваться против тех, кто находится в состоянии алкогольного опьянения, или если вы попытаетесь подняться на борт, скажем, покрывшись навозом?

Друг только что вернулся рейсом из Гонололу в Окленд с авиакомпанией Air New Zealand см. соответствующий запрос на Travel.SE ), и человек, находившийся рядом с ним, физически не мог поместиться в кресло с опущенным подлокотником. В результате, все трое в ряду были вынуждены выдержать неловкий и неудобный 12-часовой перелет. В условиях перевозки Air New Zealand упоминается только “физическое состояние”, но в то время, когда мы осмотрелись и обнаружили, что такие авиалинии, как Юго-Западная в США, начинают фактически упоминать о большой массе в своих условиях перевозки.

Вероятно, лучшим вариантом будет просмотреть условия перевозки, и если они немного неоднозначны, напишите в твиттер или по электронной почте в авиакомпанию и спросите их напрямую. Если у вас есть письменное заявление от них о том, что нет никаких проблем, это очень простой документ, чтобы ваши родные распечатали и взяли с собой, на всякий случай, если возникнут проблемы. Если нет, не стесняйтесь, он просто останется у них в сумке, и они скажут вам, что никогда не о чем беспокоиться ;).

EDIT

Обновление: несколько месяцев назад у меня был рейс с Qantas, где я был зажат между двумя очень большими женщинами. Та, что слева от меня, была достаточно большой, чтобы поднос с едой нельзя было опустить, а она не могла найти на своем месте разъем для наушников. В конце рейса я обнаружила, что её муж похожего размера был в ряду, потому что они физически не могли сидеть рядом друг с другом в одном и том же рейсе.

Это было, как вы можете себе представить, неудобно. После этого я поговорила с Qantas об их политике, о которой они немного уклонялись, но попробовала строчку “мы не можем сказать, какие у них большие пассажиры, пока они не прибудут на регистрацию”. Я указал, что то же самое относится и к моему багажу, но у них есть ограничение по размеру:

Их нынешняя политика, похоже, заключается в том, что если они смогут, они переместят неудобных пассажиров, но если это будет полный рейс, невезение, и если вы достаточно пожалуетесь, вы получите символическую благодарность в премиальных милях для часто летающих пассажиров, что является позором.

Я ростом 6 футов 3 дюйма и весом 400 фунтов, и у меня никогда не было проблем на рейсах BA. Да, мне нужно пристегнуть ремень безопасности, но только для того, чтобы мне было удобно. Признаюсь, я умещаюсь между подлокотниками.

Мне действительно жаль людей, которые рядом со мной, потому что у меня довольно широкие плечи, но я стараюсь получить место у прохода, чтобы хотя бы наклониться.

Поскольку ваша мама путешествует с отцом, все должно быть в порядке. Они даже смогут поднять ему подлокотник, если ей понадобится больше места.

Не уверен, что это полезно, но, основываясь на опыте, я бы сказал, что кто-то размером с твою мать будет в порядке.

Моя девушка сейчас ростом 5 футов 4 дюйма и почти 450 фунтов, и она только приближается к тому моменту, когда второе место действительно необходимо - до недавнего времени она могла плескаться (хотя и неудобно), и с вежливостью других пассажиров и одной пристройкой она могла бы справиться с этим просто отлично. При весе в 300 фунтов у нее вообще не было никаких реальных проблем. Сиденья были немного туго затянуты, но подлокотники все еще могли опуститься в этот момент.)

Я летал на Юго-Запад много лет и у меня никогда не было проблем до моей последней вчерашней поездки домой. Я большая девочка 5'6 и около 400 (работаю над этим) и обычно летаю 1-2 раза в год. На самом деле я похудела с тех пор, как последний раз летала. Обычно я прошу удлинитель ремня безопасности, и у меня все хорошо, и я могу опустить подлокотники… он тугой, но он работает. В прошлую субботу, хотя я сидел у выхода на посадку и ждал рейса, когда меня громко унизил супервайзер с юго-запада, который очень громко и бесклассовно сказал мне, что мне нужно дополнительное место, чтобы лететь с ними… они не взяли с меня плату за дополнительное место, но унижение этого момента и рейса, от которого я никогда не оправлюсь". Это было ужасно. Вот что привело меня на эту страницу. Другие упоминали об этом, но видеть, если авиакомпания имеет политику в отношении этого полезно, но также полностью зависит от формы вашего тела тоже. Похоже, что твоя мама меньше меня, и у меня буквально никогда не было проблем до прошлой недели.

Erica’s Story Если одно из них такого размера или меньше, то кажется, что для одного из них существуют условия для полета.

Вот снимок экрана из шоу леди, сидящей в самолёте и нуждающейся в трёх (3) креслах:

(_My 600-lb Life

У меня есть несколько больших членов семьи, поэтому я очень чувствителен к таким ситуациям. Тем не менее, я летаю несколько раз в год и постоянно сижу рядом с кем-то, кто слишком велик для своего места, и это невероятно неудобно. На самом деле, в настоящее время я лечу третьим рейсом за последние 2 недели и наклоняюсь к проходу, чтобы освободить место для другого пассажира. Как я уже сказал, я чувствителен к таким ситуациям и не посмел бы сделать или сказать что-нибудь, чтобы смутить пассажиров, но если бы вы могли, я бы купил дополнительный билет. Наверное, это так же неудобно для них. Я знаю, что вы не стали бы беспокоить других пассажиров, но ваш отец тоже заслуживает комфорта.

Кроме того, моя подруга является стюардессой, и она обычно просто передает некоторым пассажирам удлинители ремней безопасности во время посадки, чтобы им не было стыдно спрашивать об этом позже. Однажды пассажир нуждался в нем и получил его, но не воспользовался им. Она держала одеяло на коленях, чтобы они не заметили до конца рейса. Это уголовное преступление, и это была такая глупая причина, чтобы попасть в такие неприятности.

Если вы хотите купить ей дополнительное место, чтобы избежать неудобств, то почему бы просто не купить дополнительное место в любом случае для их комфорта?

Я думаю, что это не столько вопрос о том, что разрешено, сколько вопрос о том, что имеет смысл. Большинство внутренних или внутриевропейских рейсов летают на самолетах со стройными креслами, что делает даже стройные кресла неудобными.

Если вы можете себе это позволить, уверен, ваша мама оценит кресла “бизнес-класса”. Или… может быть, даже посмотрим, как они будут модернизированы до бизнес-класса. Это может быть та же цена, что и 3-местные билеты, и у них будут гораздо более широкие комфортабельные сиденья с более приятным обслуживанием.

Мне 5'4 и примерно 256. Ремень безопасности хорошо прилегает ко мне, но это зависит от того, как ваш вес распределяется по всему телу. Юго-запад довольно строг в том, чтобы заставить людей покупать второе место, если они вторгаются в человека рядом с ними. Я недавно летел 10 марта 2017 года, и в самолете был парень, которому пришлось купить второй билет, и ему дали два места. Все зависит от того, как на самом деле формируется ваше тело. Я надеюсь, что это, по крайней мере, немного помогло для тех, кто читает это.

Я летел достаточно комфортно (с удлинителем) при весе около 400 фунтов (и 6’-2"). Попросите удлинитель, если она не может запереть ремень, как было сказано выше, они не будут бить глазом, и есть большая вероятность, что у них есть один в фартуке, предвосхищая ее потребность. Если она грушевидной формы, это может быть более неудобно для нее, так как она может не вписываться между сиденьями очень хорошо. Я широкий по плечам, так что, как правило, там, где я могу мешать другим пассажирам. Тем не менее, я обычно летаю с моей маленькой женой, так что это, как правило, не проблема.

Я стараюсь всегда сидеть в креслах у прохода, и я всегда смотрю на таблицы посадочных мест, чтобы найти, где больше всего места вокруг сидений. EG: есть место на самолетах Boeing 777, где хвост начинает сужаться, и есть около дополнительной ноги или около того плечо комнаты, и есть только два места вместо трех вокруг первых 2-3 строк конуса, то это обратно вниз к нормальной ширине прохода (где я буду постоянно получать удар тележки в плечо).

Если она правая рука, то она, вероятно, захочет сидеть на правой стороне самолета и смотреть вперед. Когда вы переезжаете на левую сторону, застежки находятся с другой стороны, и мне сложнее управлять ремнями безопасности. Не отвезите это в банк, но мы обычно летаем United или Delta на дальнемагистральных рейсах, у других авиакомпаний могут быть другие компоновки.

Сейчас я нахожусь в районе 340 фунтов и почти всегда могу закрыть ремень безопасности без удлинителя, за исключением случаев, когда я летаю на небольших авиалиниях в Юго-Восточной Азии, где их клиентура обычно меньше, чем у многих американцев с запада. На рейсе из Малайзии в Камбоджу на небольшом авиаперевозчике, в прошлом году мне пришлось получить удлинитель, концы ремней безопасности не попали в пределах 6 дюймов друг от друга (и я был примерно такого же веса, как сейчас).