В Луизиане, США широко распространено понимание (неофициальное), что можно ехать на 5 миль/ч выше скорости без получения талона на превышение скорости.
Применяется ли это правило при поездках по остальным штатам?
Вряд ли где-нибудь в США можно остановиться, чтобы проехать всего 5 МПГ. Конечно, это все еще может произойти, если что-то еще вызывает подозрения, например, очень темные тонированные стекла (что также может быть незаконно), очень необычный автомобиль с очень необычным внешним видом и т.д.
5 MPH over может быть расхождением в измерительном оборудовании, и офицеры не хотят идти в суд, чтобы объяснить, когда и как был откалиброван их радарный пистолет, и т.д. Если они увидят, что вы делаете 20 с лишним и выпишут вам штраф за 10 или 15, это будет менее хлопотно для них. Это сокращает и то, и другое: если ваш спидометр слегка неправильно откалиброван (это вполне возможно), вы, возможно, делаете 10 оверов, когда думаете, что делаете 5 оверов.
Но нет такого “правила”, которое позволяло бы вам ехать с превышением лимита. Если вы считаете, что ограничение скорости слишком низкое, вы, как член демократической партии, должны попытаться увеличить лимит.
В Нью-Йорке вас определенно МОГУТ остановить за превышение скорости. Другими словами, если коп хочет вас остановить (чтобы выполнить квоту на билеты и т.д.), он может использовать тот факт, что вы превысили лимит скорости на 1 миль/ч.
Сейчас, проехав через Соединенные Штаты, у меня есть два наблюдения, которые могут пролить свет на то, как копы решают, остановить вас или нет. 1) Если у вас есть номерной знак вне штата, вы определённо привлечёте внимание, поэтому я буду иметь это в виду. Однажды меня остановили в Канзасе за то, что я “не поддерживал свою полосу движения” (что было абсолютно фальшиво), находясь в автомобиле с калифорнийскими номерами. Военнослужащему было просто любопытно, что я делаю и т.д., и я не получил ни цитаты, ни билета. 2) Важно помнить о “потоке транспорта”. Если ограничение скорости 55, но все делают 65+, то безопаснее (и реже привлекают внимание полиции) ехать с той же скоростью, что и все остальные. Аналогично, если вы находитесь рядом с оживленным съездом на шоссе и движение замедляется до ползучести, но вы решили, что хотите поддерживать скорость намного ближе к пределу, переплетаясь в пробке и из пробки, это, безусловно, привлечет внимание.
Так что по моему опыту (и из совета, который дал мне мой отец, судья) я бы сказал, что “правило номер один” при принятии решения о том, как ехать по проезжей части, - это не выделяться. Если вы единственный автомобиль на дороге в 2 часа ночи, убедитесь, что вы следуете всем законам, чтобы ‘T’. Если полицейский ждет в 2 часа ночи в ловушке для скорости, он, скорее всего, воспользуется любым предлогом, чтобы остановить вас, если только для того, чтобы разорвать скуку в своей смене. Если Вы хотите превысить скорость, 5 миль в час на шоссе, как правило, не привлекут никакого внимания, но, как упоминал Зеленый Чили, это зависит от того, где Вы едете со скоростью.
На шоссе, сомнительно, но если вы находитесь в жилом районе, или школьной зоне, скорее всего, да.
Здесь, в Форт-Уорте, техасские копы остановят вас за то, что вы проехали 5 через лимит в школьной зоне в мгновение ока. В любом другом месте, хотя, не совсем. Меня пропустили случайные копы, когда я делал 8 или 9 за лимит. Я даже проезжал мимо копов с той же скоростью. Просто очень зависит от зоны. Некоторые небольшие города могут получить свои деньги от штрафов за нарушение правил дорожного движения, так что они остановят вас без всякой причины, в то время как большие города не будут заботиться об этом.
Технически, any превышение скорости может считаться незаконным и билетным. Я лично видел, как Калифорнийский дорожный патруль остановил одну машину на скорости 67 миль в час в зоне 65 миль в час. (Полицейская машина была на второй полосе из четырех на шоссе, со скоростью 65 миль в час. Таким образом, несколько густая стая машин ехала в точности в том же темпе. Один автомобиль пытался медленно проскользнуть со скоростью 67 миль / ч на полосе 1. Сирены последовали.)
Я также имел двоюродный брат получил билет в Милпитас, Калифорния в зоне 35 миль / ч, в то время как ехать менее 40 миль / ч.
Да, 5 миль / ч толерантность широко понимается, чтобы применить, но факт в том, что засранец полицейский может обеспечить соблюдение буквы закона, и нигде в законе вы не найдете 5 миль / ч толерантности упоминается.
Да.
Юта только что увеличил некоторые из своих ограничений скорости с 65 до 70 миль в час. Шоссейный патруль подтвердил, что еще в 65 лет они дали буфер в 5 миль/ч водителям перед выпиской билетов.
Но с новым ограничением скорости в 70 миль/ч они меняют буфер на 1-3 миль/ч. Из последних новостей :
Но полковник Дэнни Фур, суперинтендант Шоссейного Патруля, поклялся в строгом соблюдении нового ограничения скорости в 70 миль/ч. Он сказал, что люди могут не получить билеты, если они проедут через него со скоростью от 1 до 3 миль в час, но они станут мишенью, если проедут 75 миль в зоне 70 миль в час.
Так что, проехав 75, вы получите билет в настоящее время.
Хотя и маловероятно, но да. Я буду освещать особые случаи, о которых другие пользователи еще не рассказали.
Обычно, если вас останавливают на 1-5, у должностного лица есть альтернативные мотивы, которые могут быть не столь этичными.
Главное, если должностное лицо вас профилирует. Несмотря на то, что это незаконно, это трудно доказать. Когда я ехал вокруг друга, у которого в машине были приостановлены права, меня останавливали, чтобы добрый офицер мог проверить водителя. Если у них есть подозрения по какой-либо причине, они могут вас остановить.
В другой раз я видел +1 миль / ч билеты в маленьких городах шоссе, нуждающихся в деньгах. Это совершенно неэтично в моей голове, но такое случается.
При этом, несмотря на то, что нет никакой юридической нормы, позволяющей вам ехать до 5 миль в час, это (по крайней мере, там, откуда я родом), как правило, понятно, когда это безопасно. Опять же, обычно безопасно, если коп хочет остановить вас, он может это сделать.
Так как не было никаких фактических цитат о городах, устанавливающих ловушки скорости, чтобы обмануть автомобилистов с помощью превышения скорости билетов, я приведу несколько примеров: Хэмптон, штат Флорида:
Они особенно смешны в своей работе, так как они специально расширили границы города, чтобы охватить небольшой участок шоссе специально для автомобилистов флис:
Вы можете претендовать на 1260-футовый отрезок оживленного шоссе в миле от города и установить одну из самых пресловутых скоростных ловушек в стране. Вы можете использовать деньги от продажи билетов, чтобы создать мощную полицию - по офицеру на каждые 25 человек в городе - и, как говорят жители, позволить наркотикам разгуливать, в то время как ваши копы сидят у шоссе на стульях для газонов, направляя радарные пушки на всех проезжающих мимо людей. Уолдо, Флорида
Город, который однажды покрыл половину своего бюджета в 1 миллион долларов штрафами за превышение скорости и другими “доходами полиции”, распускает свой департамент.
Городской совет Уолдо во вторник проголосовал 4-1 за роспуск полиции после того, как и шеф полиции, и его замена были отстранены от работы из-за обвинений, которые включали квоты на билеты.
Однажды меня остановил шериф за то, что я проехал 65 на 60 по загородному шоссе в Оклахоме. Однако меня только предупредили. Предупреждение не влияет на вашу страховку, но оставайтесь в вашем личном деле. Я ехал по старому шоссе, а коп ехал в другую сторону. Он повернул на шоссе и приехал за мной, чтобы предупредить.
Я всегда делал плюс 5 на шоссе до тех пор, думая, что никто никогда не будет выписывать мне штраф, и торможение, чтобы сползти вниз на первом пятно полицейского помогло мне, однако, потому что он ехал с другой стороны, я не видел его.
Полицейские предупреждения на waze app довольно полезны, если полицейский не двигается.
Существуют определенные географические зоны и время, когда правоприменение является особенно жестким.
Например, в конце 1990-х годов в западной части Северной Каролины через Аппалачи, местные правоохранительные органы имели возможность сослаться на неосторожное вождение для автомобилей, едущих 5 миль / ч и более за пределом скорости.
Также в это время, когда Нью-Джерси увеличил межштатный лимит скорости с 55 миль/ч до 60 (или 65?), они выставляли билеты на любую скорость сверх лимита, чтобы прояснить свои ожидания относительно нового лимита.
Наконец, есть сценарии, в которых становится очевидным, что ограничение скорости даже приближается. Офицеры не обязаны проверять скорость, только эвакуатор, чтобы забрать автомобиль. Некоторые участки шоссе 1 в Калифорнии, шоссе Тихоокеанского побережья (PCH), имеют ограничение скорости, которое на самом деле является пределом, как и в математическом классе. Вместо квазипроизвольных ориентиров, основанных на показателях экономии топлива и смертности по отношению к кривой и банковским коэффициентам, некоторые ограничения являются фактическими границами с конкретными последствиями при приближении. Некоторые участки PCH являются змеевиковыми, высокообломочными и без ограждающих рельсов на высоте сотен футов над крупными скалами и океаном. Я отчетливо помню участок, где было трудно сделать более 15 миль в час, но ограничение скорости составляло 55 миль в час. Я подозреваю, что большинство водителей, пытающихся проехать 55 миль в час вокруг поворота, в конце концов сползают с дороги.
Исходя из моего опыта работы в США, все вышеприведенные ответы верны, но одно не упоминается - конкретная дорога также имеет значение.
Например, на техасском SH 195, который проходит между Киллин и Остином, есть несколько радиолокационных ловушек, и скорость строго контролируется. Это потому, что эта дорога печально известна тем, что пьяные дети из колледжа (и GI), которые возвращаются из Остина.
меня остановил ехать 2 (в соответствии с цифровым спидометром в моей машине) сверх лимита государственный десантник. Меня не процитировали, но и десантник, и депутат вышли проверить машину и мои документы.
Погода тоже имеет значение. Если вы едете со скоростью немного и дождь, туман и т.д. вы также будете остановлены для скорости в пределах 5 миль / ч от лимита. Это случилось со мной, когда я пытался успеть на самолет в DFW (мой рейс из Killeen был отменен из-за погоды). Офицер остановил меня, не торопясь проверил мои документы (это была арендованная машина), затем как можно медленнее выписал мне билет.
Мой курс безопасности водителя в Калвер-Сити, Калифорния, включал в себя занятия с сотрудником CHP, который ушел с дороги, чтобы заявить, что они не будут останавливать водителей за превышение скорости, если они едут с потоком транспорта, а будут останавливать людей, “крошащихся” по полосам шоссе, независимо от ограничения скорости для безрассудного вождения.