Общее эмпирическое правило заключается в том, что человек должен прибыть
- на 2 часа раньше для внутреннего рейса и
- 3 для международного рейса.
Тем не менее, я никогда не находил это правило ужасно полезным, потому что оно не учитывает размер аэропорта, день недели, или что-то подобное. Лично я нахожу время немного избыточным - я считаю, что на
- 45 - 90 минут внутри страны
- 2 часа на международном
Я никогда не опаздывал на самолет (хотя однажды, отправляясь на Бермуды, они должны были подержать самолет для меня! )
В качестве примера, iad (Аэропорт Даллеса) - В воскресенье вечером я мог добраться от машины до выхода на посадку менее чем за 30 минут, в то время как в понедельник утром мне нужно было как минимум 60.
В общем,
Разрешите больше времени для больших аэропортов iad , sfo , jfk , ohr , atl , и т.д.)
Предоставьте больше времени для международных рейсов (очевидно)
Предоставьте больше времени утром в понедельник, вечером в четверг или в любое время в пятницу, субботу или воскресенье до 16:00.
Предоставьте меньше времени, если у вас есть доступ к приоритетной линии безопасности (обычно из-за программы для часто летающих пассажиров)
Предоставьте много дополнительного времени, если вам нужно проверить багаж. Лично я могу пойти в течение недели только в одной ручной клади - но если вы должны проверить сумки или летать с кем-то, кто делает, используйте полное правило эмпирического времени, перечисленные выше…
Ключевая переменная определяет, как рано вы должны приехать является линия безопасности. Вы можете получить приличный контроль над этим, проверив исторические данные о времени ожидания или сайт MyTSA и войдя в аэропорт, в котором вы хотите знать время ожидания. Просто добавьте немного времени на любом из концов этого одновременного расстояния до зоны безопасности и от зоны безопасности до выхода на посадку, вместе с другими данными о времени ожидания, и вы получите свой ответ.