Во время путешествия по воздуху над акустической системой обычно слышны колокола, куранты, тональные сигналы, что бы вы ни звонили. Кажется, что один звук - это просто нажатие пассажиром кнопки вызова. Но что означают другие? Они уникальны для каждой авиакомпании, или они универсальны по всей стране или по всему миру?
Правильно, во-первых, согласно Airliners.net форумы , каждая авиакомпания имеет разное значение куранта.
Однако, на Yahoo , у нас есть список всех курантов - но, предположительно, он для конкретного самолета, и в нем не сказано, какой:
Обычно они такие: -
1 х куранты для звонка пассажиру
2 х куранты, если экипаж звонит друг другу
2 х куранты для обозначения взлета и посадки
5 х привет / низкие куранты экстренный! !!
2 х бонг!! для знака ремня безопасности, мигающего на вершине подъема, чтобы экипаж был освобожден, и снова того же самого для экипажа, чтобы он мог сесть на посадку!
3x бонг, если активирован детектор туалетного дыма
1x бонг для звонка в туалет 1x БОНГ ВЫСОКОГО, ВЫСОКОГО НИЗКОГО бонга для экстренного звонка Менеджеру
1x БОНГ НИЗКОГО НИЗКОГО бонга для помощи экипажу!
Если вы внимательно слушаете два тона бонга для звонка в туалет. Высокий и низкий. Они будут варьироваться в зависимости от оператора и типа самолета!
Это подтверждается снова в Авиакомпании. net , где они показывают, что для Канадских Авиалиний это следующее:
1 звонок - звонок пассажиру, звонок в салон, смена табличек в салоне, пятиминутное предупреждение перед посадкой, связь экипажа через домофон
2 колокола - Н/Д, чтобы связаться с палубой для получения сообщения
3 колокола - Взятие или посадка неизбежны - займите прыжковое сиденье
5 колоколов на земле - эвакуируйтесь
5 колоколов - Н/Д, чтобы немедленно сообщить на палубу для получения экстренных инструкций
На тех же форумах есть другая страница с информацией на СЗ, Continental и другие , так что это, безусловно, будет отличаться от компании к компании.