2016-06-04 17:02:13 +0000 2016-06-04 17:02:13 +0000
45
45

Какой самый длинный отрезок Автобана, который гарантированно не имеет ограничений скорости?

Я хотел бы взять напрокат хороший спортивный автомобиль этим летом и поехать кататься на Автобане. Какой самый длинный отрезок немецких автомагистралей, который гарантирован (за исключением стихийного бедствия), чтобы не иметь ограничений скорости?

Если есть более одного такого длинного отрезка, то какой из них, скорее всего, будет иметь наименьшее количество трафика?

Ответы (6)

57
57
57
2016-06-04 20:03:34 +0000

Я пока не могу прокомментировать этот SE, и это не ответ на вопрос, но я чувствую, что должен предупредить тебя. И два других ответа, которые у вас есть (Jan’s и Tor-Einar Jarnbjo’s) все еще довольно хороши._

Перед тем, как отправиться в гонку, вы можете проверить это видео о ситуации, идентичной вашей: https://youtu.be/fUapNMXiz0k

Это случилось год назад на венгерском шоссе. В стране существуют абсолютные ограничения скорости, но парням было все равно… Первоначальная ситуация практически такая же, как и планировалось: они взяли напрокат Lamborghini Huracan, поехали по шоссе и проехали на скорости 330 км/ч, пока пассажир записывался. Шоссе там действительно качественное, как можно ближе к гоночной трассе в автобане. (Как венгр я бывал там время от времени.) Тем не менее, произошло событие:

Они потеряли контроль над суперкаром, он разбился, перевернулся с ног на голову и полностью сгорел. Водитель чудесным образом получил только легкие травмы, смог выйти из машины и вытащить тяжело (навсегда!) раненого пассажира до того, как он сгорел до пепла, таким образом, они выжили в невозможном. Запись, которую они сделали, также выжила, что позволило венгерской полиции представить ее.

Нравственность заключается в том, что вы должны быть extremely осторожны, когда вы делаете то, что вы планировали.Это была идентичная ситуация, и результат был почти смертельным. А учитывая, что большинство немецких автобанов были построены задолго до этого участка шоссе, они могут быть в худшем состоянии, что делает этот результат более вероятным.

42
42
42
2016-06-04 17:46:34 +0000

Я не нашел ни одной карты, которая бы включала в себя фактическую длину участков, но нашел две, которые хотя бы говорят о предельной скорости (или об отсутствии таковой). Я ввел ноги в карты Google, чтобы получить их длину.

я нашел одну карту на autobahn-speedhunter.com с 2012 года (согласно авторским правам) и другую на autobahnatlas-online.de ссылка на пояснение цветов второй карты ; сплошные участки синего цвета не имеют предела) с 2009 года. Карта autobahnatlas создана в 2009 году и больше не поддерживается в рабочем состоянии в связи с проводимыми работами. Карта autobahnatlas создана в 2009 году и больше не поддерживается в связи с проводимыми работами. autobahnatlas полагается на данные, предоставленные пользователями, чтобы сообщить о новых (или отмененных) ограничениях скорости, таким образом, она может быть или не быть полностью точной. Насколько мне известно, официального источника и документации по началу и окончанию ограничения скорости нет.

Обратите внимание, что у меня есть ощущение, что карта не совсем точна; например, autobahnatlas упоминает ограничения скорости в районе Ландсхут на A 92. Многие подтвердили сходство с A96 (участок 120 км/ч в центре вокруг Меммингена) и A5 (ограничение скорости вокруг Растатта). Хотя я не знаю, будет ли ваша информация лучше, чем эта.

Traffic-wise, я бы предположил, что A20 и A31 - это те, у которых меньше всего других машин и нет значительного движения грузовиков (хотя большинство из этих участков, вероятно, пустые в 3 часа ночи, как упоминал Gayot). Особенно критиковали A20, так как он просто какой-то сельский асфальт, на котором не ездят никакие автомобили.


Заметка о безопасности

Другие ответы уже говорили об этом, но это надо повторить. Будьте особенно осторожны при движении на очень высоких скоростях, особенно если вы не знакомы с автомобилем! Замедление квадратично по отношению к расстоянию, так что если “какой-нибудь идиот” решит остановиться на левой полосе на 130 кмч, и вы выстрелите сзади, у вас будут серьезные торможения. Хуже, если бы была кривая.

90 % всех водителей считают себя одними из лучших 10 % водителей. Вперед, фигура.

40
40
40
2016-06-04 21:41:40 +0000

Я получил (смешанное!) удовольствие, проехав много, много километров по немецким трассам, а также в различных автомобилях, которые могут ехать быстрее, чем большинство других транспортных средств. Хотя у меня нет конкретного ответа на what stretch is best, примечательно несколько предостережений, которые могут в худшем случае кого-то убить:

  • Вы не должны ехать “слишком” быстро в автомобиле, с которым вы не знакомы. Например, насколько хорошо это really торможение; насколько хорошо это really рулит, когда вы сильно тормозите; насколько вы умеете ездить на высокой скорости, и на высокой скорости избегать столкновений?

  • Если вы не привыкли ездить выше национального предела скорости 130kmh в вашей стране), то даже езда “только” 170kmh будет чувствовать себя быстро, и это будет изнурительным через довольно короткое время. Имея опыт, можно ехать со скоростью 180 км/ч в течение нескольких часов, но это все равно будет утомительно. Езда на скорости 230+ км/ч _incredibly утомительна, даже через 15-30 минут.

  • Не переусердствуйте. Если вы окажетесь на сладком участке в идеальных условиях, помните, что даже американские горки иногда ездят медленно. Не толкайте машину за пределы ваших(!) способностей только для того, чтобы увидеть, как далеко она зайдет за пределы 270 км/ч. Хороший спортивный автомобиль" из Германии, вероятно, будет ограничен электроникой на 250 км/ч, но не пытайтесь выяснить это, уж точно не на первой же езде.

  • Протяженность, о которой упоминали другие, это только то, что написано на картах. Очень легко могут быть дорожные работы или другие местные обстоятельства, которые могут установить необъявленные ограничения.

  • Опыт (другие и ваш) может сказать вам, что определенный участок довольно пустой, но нет никакой гарантии от других идиотов-водителей, или больших грузовиков, длинных или резких поворотов, или других причин замедляться.

  • Избегание столкновений становится намного более трудным, если есть только две полосы, в отличие от трех и более полос. Если вы собираетесь ехать быстро, никогда не делайте этого на двухполосном участке (да, двухполосные участки без ограничений существуют).

  • Даже если вы будете ездить на самом безопасном автомобиле в мире, и вы будете лучшим водителем в мире, никогда не рассчитывайте на дорогу к себе.

Как личный анекдот, одна ситуация остаётся ясной в моей памяти. Я ехал по средней полосе в обычном автомобиле на скорости около 160 км/ч, когда заметил приближающуюся быструю машину в зеркале заднего вида. С того момента, как я это заметил, и до тех пор, пока она не прошла мимо меня и не ушла из поля зрения, прошло всего секунды. Если вы попросите меня описать машину, я скажу, что она была красной, она была около метра в высоту, она выглядела на пятнадцать метров в длину, и она была blurry. Я не подсчитал, но на какой бы скорости он ни ехал, в этом пробке было небезопасно.

(Пожалуйста, извините за этот кусок мыльницы. Я не пытаюсь отговорить Джонатана от поездки, но считаю разумным выделить некоторые аспекты безопасности. Быстрое вождение может быть смертельным для других, а не только для водителя).

19
19
19
2016-06-04 17:57:19 +0000

Нет абсолютно никакой части немецкого шоссе гарантировано, чтобы не иметь ограничений скорости. Даже если обычно нет ограничения скорости, дорожные работы довольно распространены, не всегда объявляются заранее и обычно приносят с собой ограничение скорости 80 или даже некоторое время 60 км/ч.

Если вы все же хотите попробовать, вы можете найти несколько полезных ресурсов в Интернете. На сайте http://autobahnatlas-online.de/ (к сожалению, только на немецком языке) есть несколько карт с информацией о немецкой сети автомагистралей. Вы можете найти карту всех автомагистралей с их ограничениями скорости здесь и объяснение цветов здесь (автомагистрали без ограничений скорости темно-синие).

Моим персионным предложением было бы попробовать восточную часть A20. Между перекрестком ‘Uckermark’, восточной конечной точкой шоссе и Jarmen, есть около 100 км без ограничения скорости. После короткого отрезка в 100 км/ч, где шоссе проходит через город Ярмен, у вас есть еще один длинный отрезок шоссе без каких-либо ограничений скорости. A20 также является одной из автомагистралей в Германии с наименьшим трафиком. Я ездил по предложенному восточному участку всего несколько раз, но даже днем на дороге почти не было движения.

Несколько недостатков, конечно, в том, что этот участок шоссе находится в районе без особого туризма, там не так уж и много, и даже пейзажи довольно скучны.

13
13
13
2016-06-05 06:05:35 +0000

Как человек, который часто проезжал более 200 км/ч, я могу предложить эти дополнительные предложения, основанные на моем собственном опыте:

  1. Вам нужно очень сильно сконцентрироваться на любой скорости выше 150 км/ч, потому что у вас очень мало времени реакции.

  2. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СДЕЛАТЬ ЭТО В МАШИНЕ, С КОТОРОЙ ВЫ НЕ ЗНАКОМЫ. Я не могу подчеркнуть это достаточно.

  3. Убедитесь, что вы используете правильный тип шин, и они находятся под правильным давлением для марки и модели автомобиля. На высоких скоростях интенсивный нагрев может деформировать форму шин (поэтому они имеют номинальную скорость); и это может повлиять на все, начиная от управляемости, реакции рулевого управления и заканчивая, самое главное, реакцией на торможение. Быстрое вождение в автомобиле с шинами, которые рассчитаны только на 120 км/ч, ищет катастрофы.

  4. Очень маловероятно, что вы получите чистый участок шоссе на очень большой длине (на скоростях выше 150 км/ч). Поэтому вы рискуете многим за несколько минут острых ощущений. Вам больше понравится, если вы возьмете машину на общественный ипподром.

  5. Даже если вы лучший водитель в мире, вы находитесь на дороге общего пользования со всеми видами транспорта и всевозможными водителями. Практика оборонительного вождения.

5
5
5
2016-06-06 09:35:42 +0000

На самом деле есть южноафриканская компания, которая обеспечивает то, что они называют Autobahn Blasts: езду на высокой скорости по неограниченному участку Autobahn.

Сейчас я не знаю, заслуживают ли они доверия, но, похоже, у них есть ряд известных спонсоров. Вот ссылка на соответствующую страницу на их сайте: http://www.roadandrace.co.za/services/road-tours-around-the-circuit/ .

Похожие вопросы

8
25
9
4
6