Каковы правовые последствия для туриста, у которого заканчивается бензин на Автобане?

В соответствии с немецким StVO (Straßenverkehrsordnung), являющимся дорожными правилами дорожного движения в Германии, на автобане запрещено кончаться природным газом. Штраф может составлять от 30 до 70 евро в зависимости от случая.

Причина, по которой это противозаконно, заключается в том, что остановки на шоссе из-за недостатка бензина можно избежать, и это является человеческой ошибкой и, следовательно, наказуемо.

Обычно остановка на шоссе в случае поломки не является платной, но так как этого можно избежать, а водитель должен убедиться, что этого не произойдет, это стоит денег.

Стоит отметить, что если вы являетесь членом ADAC и звоните им (эквивалент AA, дорожная служба), и вам повезло, и они доберутся туда раньше, чем туда доберётся кто-то вроде полиции, они смогут продать вам немного бензина, и вы выйдете из него без штрафа со стороны полиции.

Это под § 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)

немецкий

TBNR / FALL / STRAFE

118178 / Sie hielten auf der Autobahn/Kraftfahrstraße. / 30 € 118704 / Sie parkten auf der Autobahn/Kraftfahrstraße. / 70 € 118705 / Припарковаться на автобане/Кraftfahrstraße und gefährdeten dadurch Andere. / 85 € 118706 / Займитесь парковкой на автобане/Кraftfahrstraße. Es kam zum Unfall. / 105 €

Английский

TBNR / CASE / FINE

118178 / Остановка (< 3 минуты) на шоссе / €30 118704 / Парковка (> 3 минуты) на шоссе / €70 118705 / Парковка () 3 минуты) на шоссе. шоссе и подвергать опасности других / 85 € 118706 / Парковка (> 3 минуты) на шоссе с последующей аварией / 105 €

Стоит упомянуть, что в этом случае нет разницы между туристами или местными жителями, что означает, что любой из них будет наказан. 0x2 и [ Источник ]0x3 и [ Источник ]

Как уже писал Клетцеб в своем ответе, на самом деле можно получить штраф за истощение топлива в Германии, но его объяснение правовых оснований и список ожидаемых штрафов неверны.

Чтобы избежать различных толкований разговорных терминов “halten” (стоп) и “parken” (парк), немецкое дорожное право использует узкие и точные определения:

Halten ist eine gewollte Fahrtunterbrechung, die nicht durch die Verkehrslage oder eine Anordnung veranlaßt ist. VwV-StVO § 12 (1)

Верхняя часть здания и его длина на минимальном расстоянии от парка. StVO § 12 (2)

Переведено на английский язык:

Остановка - это преднамеренное прерывание поездки, не вызванное дорожными обстоятельствами или командой.

Тот, кто покидает транспортное средство или останавливается более чем на 3 минуты, паркуется.

Как видно, оба термина являются преднамеренными действиями. Если Ваш автомобиль останавливается по каким-то непреднамеренным причинам, то по определению немецкого дорожного законодательства Вы не являетесь ни “остановившимся”, ни “припарковавшимся”.

Вместо этого на Вас налагается штраф за нарушение § 23 StVO. Управляющий транспортным средством должен удостовериться в том, что эксплуатируемое им транспортное средство находится в надлежащем техническом состоянии для предполагаемой поездки, а кончившийся бензин считается нарушением этого требования. Обычный штраф составляет 25 евро (TBNR 123112), но он может быть увеличен до 80 евро (TBNR 123600), если вы существенно снижаете безопасность движения, или до 120 евро (TBNR 123601), если вы стали причиной несчастного случая.

Вопросы из ОП:

1. Что произойдет, если у туриста закончится газ на автобане и он не будет знать немецкого закона об автобане, как справиться с этой ситуацией?

2. Водители, оказавшиеся в таком затруднительном положении, могут быть подвергнуты штрафам?

3. Штрафы одинаковы для всех, независимо от национальности?

Ключевым моментом, о котором идет речь, естественно, является латинская фраза ignorantia legis non excusat - незнание закона не оправдывает и не предотвращает наказание (в немецком языке часто цитируется фраза “Unwissenheit schützt vor Strafe nicht”, которая однозначно включает в себя наказание). Это также относится к правонарушениям, и большинство “незаконных” вещей, имеющих отношение к водителям и вождению автомобиля, являются правонарушениями. § 11 из Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, закон о правонарушениях) читается:

§ 11 Irrtum

1. Wer bei Begehung einer Handlung einen Umstand nicht kennt, der zum gesetzlichen Tatbestand gehört, handelt nicht vorsätzlich. Если Вы не хотите, чтобы у Вас была возможность снять с себя всю одежду.
2. Если при этом не удается вывести из строя, то это означает, что в случае, если вы не можете вывести из строя, то это означает, что вы не сможете вывести из строя все, что вам нужно, так что вы не сможете вывести из строя все, что вам нужно.

Loosely, это переводится как..:

1. Кто в момент совершения правонарушения не знает об обстоятельствах, относящихся к данному правонарушению, не действует умышленно. Сохраняется возможность наказания за халатное поведение.

2. Если в момент нарушения преступник не осознаёт, что делает что-то противозаконное, так как не знал о существовании или применимости нормы, он не может быть подвергнут наказанию, если не смог избежать ошибки.

Так какие параграфы на самом деле применимы? Например, есть § 18(8) из Straßenverkehrsordnung (StVO, код трафика), который запрещает остановки на автомагистралях. Это включает в себя парковку. Существует также § 18(9), который запрещает въезд пешеходов на автомагистраль. Для них Bußgeldkatalog (каталог штрафов) определяет штрафы в размере 30 евро (остановка), 70 евро (парковка) и 10 евро (въезд в качестве пешехода). Поскольку эти значения определены в приложении 1, (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - небрежно совершенные нарушения) § 11(1) OWiG не применяется.

§ 11(2) применяется, если вы не могли при разумных обстоятельствах узнать о существовании такого закона. Однако это вообще не применяется. Так как при аренде автомобиля/путешествии в Германию не было исключительной поспешности, вы могли бы, при разумных обстоятельствах, узнать о правиле, которое запрещает вам останавливаться на шоссе и покидать свой автомобиль. Вы должны прочитать о правилах путешествия перед тем, как въехать в страну. Это сродни обязательству знать, что в Германии красный светофор означает “стоп”, а не “остановиться”, но если вы хотите сделать правый поворот, то действуйте осторожно". Таким образом, § 11(2) не поможет вам, так как многие интернет-источники, включая [ этот ]0x3 и государство. Теоретически, штраф применяется.

На практике у полиции часто есть дела поважнее, чем проверять машину, стоящую на обочине. У них есть все основания полагать, что это обычная поломка. Так как вы не можете избежать поломки, если она произойдет, вы не можете быть обязаны выплатить штраф в этом случае. Таким образом, высоки шансы, что вам это сойдет с рук. Если, конечно, полиция не увидит, что вы заправляетесь из вашей канистры - если они поймают вас на этом, то очень вероятно, что вы совершили правонарушение. Будьте готовы к допросу и хороший повод.

Лучшая (и самая безопасная) стратегия, если вы столкнулись с ситуацией, это позвонить в сервисную машину и отбуксировать вас на следующую автозаправочную станцию (или с автострады; в зависимости от того, что быстрее - обратите внимание, что за то, что вы не уехали с автострады в кратчайший момент при буксировке, предусмотрен дополнительный штраф). Если вы находитесь на виду, вы можете попытаться уйти оттуда пешком, купив 5-литровую канистру и заправив ее своей машиной.

Естественно, что основная стратегия - вовсе не сталкиваться с ситуацией. Каждая АЗС на автостраде будет сопровождаться знаком, обозначающим расстояние до следующей, дающим вам достаточно времени, чтобы решить, хотите ли вы рисковать. И, конечно же, меньше всего хлопот просто не столкнуться с ситуацией вообще.

Вышеуказанный текст должен был дать ответ на первый и второй вопросы. В-третьих, разные штрафы для разных национальностей были бы нарушением европейского антидискриминационного закона, если бы речь шла о европейских национальностях - это ключевой момент, поэтому обсуждаемый в настоящее время размер платы за проезд по автодорогам не может быть реализован в его нынешнем виде. Независимо от европейского законодательства, любая дифференциация в зависимости от национальности (за исключением случаев, когда что-то применяется только к иностранным гражданам per se) будет считаться дискриминационной и вероятной. а не пройти мимо конституционного суда. Так что да, теоретически все применяемые штрафы одинаковы для всех, независимо от национальности.

В предыдущем ответе указывалось, что автомобилисты должны заботиться о своем транспортном средстве, чтобы избежать опасностей, в том числе следить за показаниями топливного датчика.

При этом полиция имеет право приоритизировать, как она справляется с незначительными нарушениями, если их слишком много, и все немецкие полицейские силы имеют проблемы с накопленными сверхурочными. Поэтому они мае решают игнорировать нарушения. Или нет.

Наказание одинаковое для всех, независимо от национальности.

Но на практике решение о том, следует ли применить наказание, принимается сотрудником милиции на месте происшествия. За такое незначительное нарушение это действительно зависит от их настроения, как и от всего остального. Некоторые сотрудники милиции склонны быть более снисходительными по отношению к иностранцам; некоторые могут быть менее снисходительными. Как всегда, лучший подход - это быть вежливым и извиняющимся.

В любом случае, какое оправдание вы могли бы дать? “У меня бы не кончилось топливо, если бы я знал, что это незаконно”? Это совсем не убедительно!

Основное предположение в вопросе заключается в том, что немецкий (или любой другой) закон различает туристов и другие предметы. 0x2 и 0x2 и я не знаю ни одной страны с таким различием.

Конечно, фактическое применение того или иного закона может отличаться для туриста, но это происходит не на уровне закона.

Я хотел бы остановиться на возможности исчерпания газа на немецком автобане, так как, похоже, никто не включил это в свои ответы, и большинство комментариев было удалено.

Шансы на кончину газа на немецких дорогах **очень малы. Просто будьте внимательны во время вождения и заправляйтесь пораньше. На каждой заправке вдоль шоссе есть знак, указывающий, сколько времени понадобится, чтобы встретить другую заправку. Это вы можете определить, нужно ли вам останавливаться прямо сейчас или позже во время поездки.

Итак, на мой взгляд, хороший второй вопрос: ‘Какова вероятность того, что у меня кончится бензин на немецкой автобане? и мой ответ на него: Очень маловероятно, если вы обратите внимание и не будете ждать до последнего момента, чтобы заправиться.