Как поздно я могу сесть в самолет и ждать у ворот?

По моему опыту, очень редко бывает период в конце посадки, когда ворота еще открыты, но ни один или несколько пассажиров не находятся в процессе “посадки”. Обычно это происходит только в том случае, если рейс задерживается в последнюю минуту или если они держат его открытым для пассажира, который опаздывает к выходу на посадку (не будь этим пассажиром!), который зарегистрировал багаж, который необходимо снять.

Обычно, как только “спешка” оседает, то есть, как только “спешка” оседает. Обычно, это примерно в то время, когда рейс запланирован к вылету. Вы можете попытаться определить время вашего прибытия к выходу на посадку, чтобы быть около 5 минут до вылета, это, как правило, не будет проблемой.

Тем не менее, это неуважительно. Если Вы задерживаетесь на пути к воротам, Вы можете задержаться еще на несколько сотен человек, просто потому, что не хотели стоять в очереди в течение 5-10 дополнительных минут. Этим людям уж точно не нравится сидеть на этих местах лишние 5-10 минут и ждать Вас.

Если для Вас так важно не стоять в очереди, купите билет первого бизнес-класса и избегайте очередей. В противном случае, проявите внимание к своим попутчикам, своевременно подойдите к выходу на посадку и постарайтесь сесть на борт самолета как можно эффективнее.

Вы, конечно же, можете расположиться у выхода на посадку и почитать фильмы под музыку до тех пор, пока не окажетесь там почти в последний раз. Просто быть у ворот вовремя.

Извините, если это звучит немного грубо. Просто я был в этой ситуации слишком много раз, когда самолет, полный людей, должен ждать целых 15 минут, потому что кто-то не мог побеспокоиться, чтобы добраться до ворот вовремя. В оживленных аэропортах эта задержка может усугубляться из-за того, что самолет пропускает свой взлетный отсек и вынужден ждать, пока появится еще один. Так же, как и на другом конце пути. Задержка рейса на 10 минут иногда может привести к задержке до часа.

Я люблю добраться до ворот до начала посадки, но если я не могу подняться на борт пораньше, я не встаю и не присоединяюсь к линиям. Я просто сижу у ворот, как можно ближе к столу, с книгой или чем-нибудь электронным. Я как раз там, где мне нужно, я никого не задерживаю, но я не стою в очереди. Обычно я заканчиваю тем, что жду минуту или две в jetway, и это меня не беспокоит, но если это беспокоит вас, подождите, пока вы услышите сотрудников ворот, выясняющих, кого они упустили, затем вниз по jetway вы идете.

Просто не делайте ваше ожидание в гостиной или ресторане. Вы рискуете опоздать на самолет или задержать всех остальных. Это эгоистично. Ждите у ворот и приезжайте пораньше, чтобы занять место, или стойте вокруг и ждите, как все остальные. Это также гарантирует, что вы будете в курсе изменений ворот, задержек, возможности уйти на 5 минут раньше, так как все здесь, вас вызывают на операцию, и так далее.

Я чувствую тебя, я тоже ненавижу стоять в очереди во время посадки. Ваша стратегия должна зависеть от того, какой посадочной схемой пользуется авиакомпания, с которой вы летите. SeatGuru имеет удобный путеводитель по типичным схемам посадки на рейс , который Вы должны прочитать.

• Если у авиакомпании, с которой Вы летите, установлен схема посадки на рейс, тогда Вам просто нужно будет впитать ее и встать в очередь. С другой стороны, фиксированная схема посадки на рейс означает, что процесс посадки (теоретически?) может быть более быстрым, хотя в реальности это редко срабатывает. (И это увлекательная проблема симуляции. Читайте эту статью о шаблонах посадки на самолет, если вам интересно . “Юго-Западные Авиалинии” изучали это и застряли на том, что у них нет шаблона. Но я отступаю.)
• В этом также есть культурный элемент, в зависимости от того, с какой авиакомпанией в какой стране вы летите или из какого аэропорта. Как человек, привыкший стоять в очереди, вы можете быть ошеломлены тем, что находите ситуации, когда технически посадка на рейс происходит по фиксированной схеме, но на самом деле никто этого не слушает. На ум приходит любое количество индийских или азиатских авиакомпаний (за исключением Сингапурских авиалиний). В таком случае, идите с толпой и садитесь в самолет, когда вам захочется.
• Если ваша авиакомпания назначила места для посадки, но не установила схему посадки, то просто подождите, пока она не успокоится у выхода на посадку! Это то, что я обычно делаю. Обычно я иду к выходу на посадку за 30 минут до вылета (например, проверяю правила в аэропорту) или раньше, если мне больше нечем заняться, а затем сажусь где-нибудь, чтобы проверить почту или прочитать что-нибудь, пока очередь не успокоится. Обычно вам не нужно ждать более 10-15 минут, и вы не должны стоять в очереди с багажом и время от времени бродить вперед.

Эти советы подействуют на всех. Есть еще пара советов, которые применимы в особых ситуациях. Например, некоторые авиакомпании предлагают приоритетную посадку за небольшую дополнительную плату (даже с назначенными местами), или предлагают приоритетную посадку пассажирам “премиум-класса эконом” или тем, кто выше по уровню часто летающих пассажиров.

Таким образом, вы можете избежать хлопот, связанных с очередью на посадку, либо перелетая много раз, покупая свой путь, когда вы можете, и если ничего больше, то просто НЕ вставайте в очередь, в то время как все остальные делают это.

Последний раз вы можете подняться на борт, когда ваше имя вызывается в системе PA - но если вы достигнете этой точки - вы тот самый парень, который задержал весь самолет.

Некоторые советы:

1. Часто летающие самолеты BusinessFirst или премиум-класса почти всегда получают приоритет при посадке. Это обычно задерживает любую длительность ожидания в очереди, так как вы одни из первых на посадку. В некоторых аэропортах вы также можете оплатить эту услугу.

2. Просто подождите у выхода на посадку. Вы не должны стоять в очереди. Вы можете просто подождать в зале ожидания, или если он заполнен сидеть на ручной клади . Суть в том, чтобы не стоять и не ждать.

3. Убейте скуку с помощью мобильного.

Я понимаю, что вам не нравится стоять в очередях, это может немного расстраивать. Ankur делает большое замечание (это было то, что я собирался написать тоже), однако я не знаю, помогут ли вам все эти подсказки; так как есть слишком много переменных для рассмотрения:

1. Возможно, вы не сможете увидеть реактивный мост (чтобы узнать, есть ли там очередь, а не ворота). Это часто происходит в больших аэропортах, где ворота не примыкают к jetbridge.

2. Выход на посадку может быть не там, где вы садитесь в самолёт. Вы можете быть приведены в автобус, то придется ждать в очереди на посадку на лестницу, в то время как люди перед вами забывают, как ручка ручки на их четыре колеса цвет скоординированного багажа.

3. Вы даже можете получить удачу, и вы окажетесь в ситуации, что нет никого у ворот, и быстрый взгляд показывает вам никто в jetbridge - вы счастливо пройти на самолет … только, чтобы узнать, что есть очередь, как люди устроились в. Ещё больше ожидания.