Какое минимальное время необходимо учитывать при пересадке на стыковочных рейсах в США?

Существует официальный “минимальное время стыковки” для каждого аэропорта. Для международных аэропортов, как правило, существуют отдельные “минимальные стыковочные сроки”, указанные для внутренних, внутренних и международных, международных и международных. В больших аэропортах минимальное стыковочное время может быть даже больше при смене авиакомпании.

Хотите верьте, хотите нет, но эти данные не всегда доступны в Интернете. Вот некоторые места, где можно найти официальное минимальное время пересадки, отсортированное в порядке от наиболее авторитетных до наименее авторитетных:

1. Официальным источником является IATA, которая публикует Справочник авиационных кодов, который стоит сотни долларов.

2. Гораздо дешевле получить те же самые данные можно в Официальном справочнике авиакомпаний . Так как минимальное время стыковки не очень часто меняется, я рекомендую купить один экземпляр устаревшего OAG Pocket Flight Guide на ebay за пару баксов.

3. Позвоните любой авиакомпании, участвующей в вашем маршруте. Скажите им, что вы хотели бы знать минимальное время пересадки в рассматриваемом аэропорту. Они точно поймут, о чем вы говорите, и поищут его для вас.

4. Авиакомпании иногда публикуют минимальное стыковочное время на своих сайтах или в расписании, обычно это полезно, когда вы делаете стыковку одной авиакомпанией. Но если вы делаете стыковку одной и той же авиакомпанией, вам не нужно беспокоиться об этом, потому что они не забронируют вам стыковку, которая короче, чем минимальное стыковочное время.

Помните, что минимальное стыковочное время - это только приблизительная оценка. Ваш первый рейс может опоздать. Иммиграционная служба США может быть перегружена. Поезд в аэропорт может сломаться. Регистрация безопасности на второй рейс может быть очень длительной.

Из-за всех связанных с этим шагов, *международные и внутренние трансферы всегда ужасны, и их следует избегать, если это вообще возможно. * Вы буквально лучше трансфер через третью страну, которая имеет хорошие международные-> международные связи (Ванкувер, Амстердам, и Лондон Хитроу Терминал 5 все отлично подходит для международных на международный), если это позволяет вам войти в США в вашем конечном пункте назначения. и-002 Так что, например, если вы путешествуете из Европы в Детройт, вы WAY лучше менять самолеты в Амстердаме, чем в Кеннеди-Йорк. Если вы путешествуете из Сеула в Сан-Диего, то лучше пересаживаться в Ванкувере, чем в SFO или LAX. Etc.

Как и все, “IT DEPENDS”, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь задать более конкретный вопрос - по крайней мере, нам нужно знать, в каком аэропорту вы пересаживаетесь и какими авиакомпаниями пользуетесь.

Большинство аэропортов США (IAD, DTW, JFK, ATL и т.д.) имеют отдельные терминалы для международных и внутренних рейсов - прилета и вылета. И чаще всего эти два терминала разделены, по крайней мере, (внутренним) транзитом. Кроме того, помимо иммиграционных линий, все международные транзитные пассажиры обязаны забрать свой багаж и пройти таможенную очистку. Первый из них крайне непредсказуем… Таким образом, учитывая -

1. Alighting the aircraft
 2. Immigration
 3. Baggage Collection
 4. Customs
 5. Re-deposition of baggage for the onwards flight, and
 6. Making your way to the \"domestic\" terminal,

я бы бюджет по крайней мере 3 часа между вашими стыковками.

Просто для ясности, вы говорите об одном билетах или о покупке двух отдельных билетов? Если у Вас есть один билет с международным сегментом, за которым следует внутренний сегмент, авиакомпания разместит Вас на следующем рейсе, если международные процедуры (иммиграция, таможня и т.д.) займут слишком много времени и Вы пропустите свой стыковочный внутренний рейс. Конечно, следующий рейс может быть гораздо более поздним или полным, но Вы доберетесь туда в конечном счете. Если Вы покупаете отдельные билеты, то нет никакой гарантии, что Вы сможете сесть на следующий рейс, если пропустите стыковку. В общем, я бы не стал пытаться запланировать очень плотный международный стыковочный рейс, но если ваш стыковочный внутренний рейс имеет частые перелёты, это может быть не слишком рискованно.

Остерегайтесь, что иногда у авиакомпаний бывают глупые минимальные стыковки. Неоднократно мне предлагали совершенно невозможную стыковку по международной и внутренней ситуации. Ограничительным фактором для меня на самом деле был багаж, а не иммиграция.

Вы всегда должны забрать свой зарегистрированный багаж в первом пункте прибытия и провезти его через таможню. После этого Вы можете сдать его (он уже будет помечен) на ремне где-нибудь рядом с дверью, через которую Вы выходите из таможни.

Обратите внимание, что это означает, что Вы должны подождать Вашу сумку (около 5050, доберусь ли я до карусели, прежде чем мои сумки - обратите внимание, что Вы уже прошли иммиграционный контроль в этот момент), пройти через таможню (обычно очень быстро, но иногда они придирчивы, так как я обычно приезжаю из страны, которая беспокоит пожилых людей) и закрепить его на ремне снаружи до отсечения для проверки багажа на Вашем стыковочном рейсе.

Было несколько раз, что я мог бы сделать близкий рейс (я прошел мимо выхода, где он собирался на борт), но я не мог получить мою сумку на нем.

Обратите внимание, также, что вы всегда выходите из таможни в нестерильную зону. Это означает, что вы должны очистить охрану перед следующим рейсом. В эти дни это может быть существенной задержкой.

я никогда не буду рассматривать ничего меньше, чем 2 часа на международном -> внутреннем. Я подключил компьютеры к книгам всего за 70 минут.

По крайней мере, JFK, когда вы приземляетесь, вы можете получить некоторые ваучеры (не помните, как они на самом деле называются), которые позволяют вам пропустить иммиграционную линию, если у вас есть стыковочный рейс. Не знайте, так ли это в других (меньших) аэропортах. В этом случае все иммиграционные формальности (при условии отсутствия проблем) не должны занимать более 20-30 минут.

Я сам не пробовал, но когда мы приземлялись (прилетали из Европы), стюардессы сообщили нам, что мы можем получить эти ваучеры и пройти через отдельную короткую очередь для пассажиров, отправляющихся на стыковочные рейсы. Я увидела знак для этого на иммиграционном контроле, и там не было никакой очереди, в отличие от огромной очереди для широкой публики. Это определенно относится к не гражданам США, и я думаю, что и к гражданам США тоже. Это просто отдельная линия, которая, в конце концов, идет к одним и тем же иммиграционным офицерам. Вам просто разрешено прорезать стандартную линию через отдельный въезд, потому что у вас есть билет на следующий рейс.

Правка: Только что проверили, и это было в Терминале 4 JFK в апреле 2011 года.

Я довольно часто путешествую из Европы (безвизовый гражданин) в США стыковочным внутренним рейсом, обычно через ORD, EWR или CLT.

По моему опыту, самым большим неизвестным фактором является иммиграция. Время ожидания от 15 минут до 2,5 часов. Время ожидания во время иммиграции сильно зависит от количества открытых стоек, количества прибывших самолетов (т.е. прибывших пассажиров) и общей организации в аэропорту.

Так как эти факторы довольно трудно увидеть, я всегда бронирую рейсы со стыковочным временем не менее 3 часов и я ВСЕГДА бронирую международный и внутренний рейс одной авиакомпании.

До сих пор я никогда не пропускал стыковочный рейс, и если это случится, авиакомпания должна будет перебронировать меня. Иногда у меня было раздражающее время ожидания, потому что иммиграция, сбор багажа, таможня и регистрация (и проверки безопасности) на внутренний рейс были на удивление быстрыми, но обычно с 3-правилом это нормально.